先週末にHAWK11 の６ヶ月点検へ行ってきた。総走行距離は10250kmぐらい。 今回はオイル交換のみ。冬から春にかけて天気が悪かった週末が多かったので距離が伸びなかった。オイル以外に消耗品は変えてないが機関、車体ともに好調。 次回の給油時にワコーズの …

冬の間にマフラーの出口にススが付着していたこと、また寒かったのもあるがアクセルレスポンスというかツキが悪くなったような気がしたのでフューエルワンを再度投入してみた。 投入時にマフラー出口のススは拭き取っておいた。投入してしばらく観察してたが…

8月に投入してみたワコーズ F-1 フューエルワンだが、投入後ススが付着することがなくなり、パーシャルスロットルからのアクセルのツキが良くなっていたのだが、ここ最近、スロットルレスポンスが悪いなぁ、と思ってマフラーの出口を見るとススが付き始めて…

納車後ちょうど一年、走行距離7500km超で１２ヶ月点検に出してきた。 オイルとオイルフィルター交換以外は異常無しでＯＫ。 オイル変えるたびに吹け上がりが良くなる印象だ。 嫁さんのCBR250RRも点検に出してたのだが、フロントフォークからオイルが滲んでる…

梅雨明け前にふとマフラーの排気口を見ると、内部の見えるところにススが溜まっていた。 スロットルパカ開けのような、スロットル開度とエンジン回転数が一致してない時が多いほど燃えてない燃料がカーボンとなりエンジン内部に堆積する、ということなのだが…

HAWK11のマフラーをモリワキのSlip-On に交換して4ヶ月が経ったので感想を含めてインプレを。 オーナーの方は感じられてる思うが、１速、２速の時のスロットルオフでエンブレのかかり方が強すぎるのがイヤで電制でエンブレを調整しようかと思ってた頃にちょ…

現在のリアののプリロードが判明したところで、改めて北摂～篠山の山間部で快走してリアのプリロードを調整してみた。5月1日時点では4クリック目まで硬めに振ってみた。 2023年5月1日走行終了時点での設定状態 場所 プリロード 備考 フロント 標準設定よりH…

三月の半ば、ホンダのHAWK11の特設サイトに載せたいのて取材させて下さい、というお話がありVERO CAFEさん( @verocafe_takatown )をはじめ、多可町に行っていっぱい撮影してきました。その時に自前で撮影した時の写真です。 この日は寒い日が続いてた三月に…

HAWK11に乗り換えて約5ヶ月半が過ぎた。 フロントは今のところこれで良さそうなので、後ろのプリロード変更を行ってみた。 脚付きとの兼ね合いを見ながらHARD側に回したりSOFT側に戻したりしてたので正確な変更度合いがわからなくなってしまったが標準の状態…

土曜日のライドの後にディーラーへ行ってHAWK11のマフラーをモリワキのSlip-On に交換してきた。 これがノーマルのマフラーで こーなった。 サウンドはともかく、アクセルを開けた時のツキ、レスポンスがだいぶ良くなった気がする。まだディーラーからお家ま…

HAWK11購入時にいっしょに注文してたHAWK11のモリワキのSlip-On がようやくお店に到着したと連絡があった。 本来なら今日金曜日夕方に交換しにいくはずだったが、あいにくの雨のため明日土曜日のライド後の交換になりそうだ。 サウンドもさながら、 実用域の…

HAWK11に 乗り換えて4ヶ月後経った。 乗りやすさや燃費の良さなど今のところネガな印象はないが、前車のCBR1000RR(sc77)と比べての所感をここでまとめておきたい。 ・ターゲット速度域が公道での一般的な速度である このHAWK11に乗り換えて気がついたことだ…

HAWK11に乗り換えて約3ヶ月が過ぎた。 脚まわりの設定は今の設定でおよそ満足している。 2022年11月3日走行終了時点での設定状態 場所 プリロード 備考 フロント 標準設定よりH側(時計回り)に半回転増し（ハード方向へ） 標準設定はアジャスターをL側（反時…

納車時に購入してて、12月発売予定だったHAWK11の モリワキのスリップオンの発売が１月遅れて来年の１月になってた。 まぁ、もう１２月半ばなんでここまできたら１月でも問題ないかな。 hondago-bikegear.jp

先日、走行距離が千キロを超えたので 一ヶ月点検に出してきた。 オイルといっしょにオイルフィルターを交換。 ついでに遠目だったクラッチをレバー一つ分ぐらい手前でつながるようにしてもらった。 オイル交換だが以外と交換量が多くて4.5リッター必要だった…

試乗および戸倉峠へ行った時に感じた、旋回力がもう少し欲しいな、と思ってたので打一回目の調整を実施した。設定変更可能なのはプリロードだけである。 いままでのCBRでやってきたようにフロントのプリロードをまずは半回転弱くしてみた。 2022年11月3日走…

試乗して車体のセッティングがホンダっぽくないというか、安定方向のハンドリングなのが何より気に入ったので即乗り換えることにした。在庫があったのでちょうど一週間での納車となった。 まだ一ヶ月点検が終わってないが、初期インプレということでここまで…

ディーラーさんから連絡がきて試乗車に乗れるようになったとのことで乗ってきた。 乗る前は車体が今のCBR1000RR（SC77）からどのくらい違うか、CB1000R（SC80）のようなリアステアバイクじゃないかと心配してたが杞憂だった。 舵角依存で曲がっていくバイク…

ディーラーに入荷してると聞いて、三連休の初日が終日雨だったので見に行ってきた。 またがってみたが、腰から下、下半身のポジションは今乗ってるCBR1000RRと大差ない。ハンドルは高かった。バー一本分ぐらい低くしてもいいくらい。タンクが少し長いのか、…

今月末に発売となるホンダのHAWK11が気になっている。 hondago-bikerental.jp 今の愛車であるCBR1000RRはライディング中に不満となる点は一つもなく気に入っているのだが、この季節、停まると熱いのだ。 CBR1000RRはリッターSSバイクでも熱くないほうだと言…

CBR1000RRの電制設定に慣れてきて、開け始めのエンジンレスポンスのダルさが気になっていたので、電制設定を変えてみた。 電制設定（USER２) モード Ｐ値(エンジン出力) T値(トルク) W値(ウイリー抑制制御) EB値(エンブレ) 変更前 2 5 2 3 変更後 2 4 2 2 ※…

スリップサインが出てたのでCBR1000RRのタイヤを再びS22へ、嫁さんのCBR250RRのタイヤをダンロップSPORTMAX α-14へ交換してきた。 CBR1000RRの方は後輪はまだ溝が残っていたが 前輪はもうスリップサインが出ていた。 嫁さんの方は前後ともスリップサインが出…

私と嫁さんが乗ってるCBR1000RRとCBR250RRにリコールが出てた、 news.webike.net 切換えスイッチが接触不良となり、最悪の場合、走行用前照灯が不灯となるおそれがある、とあるがディーラーに行って聞いてみたところ、CBR1000RRとCBR250RRでは深刻な事象は出…

先日、CBR1000RRを12ヶ月点検に出してきた。 冬が寒くて塩カルだらけだったのと、春の間降雨続きで遠乗りしてなかったので前回12月の点検以来、あまり距離乗ってなかったが、オイルとオイルフィルタの交換をお願いした。 そして、購入以来やってなかったフロ…

ホンダが魅力的なバイクを出してきた。 www.honda.co.jp もともと東南アジア向けのモデルだったが要望が強かったのか国内でも発売することになったようだ。 排気量の縛りにとらわれずにようやくいいモデルを製造・発売できる時代になってきた、ということだ…

タイヤ交換後、先日走った後に６ヶ月点検でディーラーへ行ってきた。 走行距離は9750kmぐらい、まだ1万キロに達していない。 オイルフィルターは前回変えたので、今回はオイル交換だけ実施して後は各部の点検、増し締めだけ。 ディーラーの店内には新しいSC8…

純正で付いていたタイヤ、BSのS21のリアが路面の悪いところで泳ぐようになってきたので、1万キロにあと僅か、9750kmぐらいの走行距離だったが、BSのS22に変更した。 変更するにあたり、以前気に入ってたピレリのロッソ3に変える気満々だったのだが、純正で付…

もう出てくることはないかと思われたCBR600RRの新型が2020年8月21日（金）に発表予定とのこと。 https://www.honda.co.jp/news/2020/2200806.html 「Hondaは、モデルチェンジし2020年8月21日（金）に発表予定の新型「CBR600RR」に関する情報を、本日、ホーム…

購入してから1年以上経っているが、インプレを書いてなかったことに気がついてCBR600RR(PC40)からの乗り換え、CB1000R(SC80)にも試乗したことあるのでその時印象などを中心にまとめてみた。このCBR1000RRというかSC77、CBR600RRのオーナーの方ならわかると思…

ディーラーに一年点検の早取り予約を行って点検に出しといたのがちょうど今日帰ってきた。オイルフィルターとオイル交換を行った以外は異常無し。一年経っての走行距離は約7000kmと少なめだ。標準でついているBSのS21は後3000kmは軽く持ちそう。 くだんの感…