HAWK11に 乗り換えて4ヶ月後経った。 乗りやすさや燃費の良さなど今のところネガな印象はないが、前車のCBR1000RR(sc77)と比べての所感をここでまとめておきたい。 ・ターゲット速度域が公道での一般的な速度である このHAWK11に乗り換えて気がついたことだ…
一昨年の晩秋に買って、去年の春から秋まで履いてたホイール、MAVIC COSMIC SLR 32 が走行距離5千キロを超えたので、リアハブのメンテを行った。 冬季はONEAERの方を使っているのでタイミングとしてはちょうど良かった。 参考にしたのはYoutube上のこの動画…
HAWK11に乗り換えて約3ヶ月が過ぎた。 脚まわりの設定は今の設定でおよそ満足している。 2022年11月3日走行終了時点での設定状態 場所 プリロード 備考 フロント 標準設定よりH側(時計回り)に半回転増し（ハード方向へ） 標準設定はアジャスターをL側（反時…
納車時に購入してて、12月発売予定だったHAWK11の モリワキのスリップオンの発売が１月遅れて来年の１月になってた。 まぁ、もう１２月半ばなんでここまできたら１月でも問題ないかな。 hondago-bikegear.jp
先日、走行距離が千キロを超えたので 一ヶ月点検に出してきた。 オイルといっしょにオイルフィルターを交換。 ついでに遠目だったクラッチをレバー一つ分ぐらい手前でつながるようにしてもらった。 オイル交換だが以外と交換量が多くて4.5リッター必要だった…
試乗および戸倉峠へ行った時に感じた、旋回力がもう少し欲しいな、と思ってたので打一回目の調整を実施した。設定変更可能なのはプリロードだけである。 いままでのCBRでやってきたようにフロントのプリロードをまずは半回転弱くしてみた。 2022年11月3日走…
試乗して車体のセッティングがホンダっぽくないというか、安定方向のハンドリングなのが何より気に入ったので即乗り換えることにした。在庫があったのでちょうど一週間での納車となった。 まだ一ヶ月点検が終わってないが、初期インプレということでここまで…
ディーラーさんから連絡がきて試乗車に乗れるようになったとのことで乗ってきた。 乗る前は車体が今のCBR1000RR（SC77）からどのくらい違うか、CB1000R（SC80）のようなリアステアバイクじゃないかと心配してたが杞憂だった。 舵角依存で曲がっていくバイク…
ディーラーに入荷してると聞いて、三連休の初日が終日雨だったので見に行ってきた。 またがってみたが、腰から下、下半身のポジションは今乗ってるCBR1000RRと大差ない。ハンドルは高かった。バー一本分ぐらい低くしてもいいくらい。タンクが少し長いのか、…
今月末に発売となるホンダのHAWK11が気になっている。 hondago-bikerental.jp 今の愛車であるCBR1000RRはライディング中に不満となる点は一つもなく気に入っているのだが、この季節、停まると熱いのだ。 CBR1000RRはリッターSSバイクでも熱くないほうだと言…
前回の続きで、再度 WH7850-C24CLにはきかえて走ってた後、再度シャマルウルトラに戻して激坂パートがあるようなコースを走ってみた。WH7850-C24CLの方が脚には優しいことは優しいのだが、シャマルウルトラが脚には厳しいかというそんなことはなく、踏んでい…
Look585でG3組ホイールの印象が良かったので、今度はライトスピード タスカニーにシャマル ウルトラを買って履かせてみた。シャマルはC15のナローリムバージョンをチョイス。 いつもの朝練コースで評価を行った。BoraOneに比べるとさすが踏み出しは重くヒル…
ポジション修正後、さらにLook585への改良としてBORA ONE 35のクリンチャーを履かせてみた。タイヤはアジリスト25cにしてみた。 佐保はアウター固定、50T*17～19で上ってみたがお家から忍頂寺までのタイムは27分12秒で今季最速を記録。ここ２～３年でもベス…
最近、朝練専用機と化しているLook585 のインナーギヤを36Tに変更した。 これは、PINARELLO Prince Discで使っている36Tが使い勝手がとてもいいからだ。 以前にインナーギヤを36Tにしたことがあった。その時は美ヶ原で使うことを考慮して使用を止めていたの…
退役して今は通勤チャリとして活躍中のオルベアARIN。 こないだふと見たらずーと使ってたコンチのタイヤがビビ割れていたのでさすがに変えないといけないなぁ、と思いタイヤ交換。 交換したタイヤはお古のコンチのGP4000Sと5000。これに変えただけでもずいぶ…
先日、車のエアコンの効きがおかしいので、ディーラーへ持っていってしらべてもらった。 温度センサーの異常だったらしく、ずっと40℃と検知していたらしい。 このデミオでは納車以来実質初めての故障だ。 そのせいでエアコンがガンガン冷やしにかかってブロ…
乗り出して三年が経ったのでCBR1000RRを初めての車検に出してきた。 交換したのはブレーキフルートだけ。ディスクブレーキパッドがそろそろかな、と思ってたのだが、まだ大丈夫なようだ。 ロードバイクのブレーキパッドはきっちり4千キロで終わるのに、2万2…
去年の9月後半にディスクパッドを交換したピナレロだが4月末のGW前にディスクの音鳴りというか片方だけ擦っている現象が収まらないので走行距離7,361.5 kmでパッド交換を行った。 前回は3955kmで交換したが、今回は4,000kmだいぶ満たない3,406.5kmでの交換と…
長距離乗ることが多いサイクリストには股間におできができることはよくある話だが、色々試してみて即効性があったのがこの薬。 吸出し青膏だ。 【第2類医薬品】たこの吸い出し 10g 町田製薬 Amazon 昔、お知り合いのサイクリストの方がblogで書かれていたの…
2021年の5月から12ヶ月使ってきたローラー用タイヤ、Continental(コンチネンタル) ホームトレーナー ブラックを再度交換した。 丸々一年使ってきたタイヤはこんな感じ。カーカスがのぞいてきてタイヤが台形になっている。 before 交換後は元の新品の状態。 a…
デミオの12ヶ月点検に先日出したおり、出掛けにウインドウウオッシャーを作動させた時に水の出が悪かったので確認をお願いしたところ、ウインドウォッシャーポンプの調子が悪くなってるとのことで、先週交換してきた。 2014年以来、定期点検での消耗品交換以…
CBR1000RRの電制設定に慣れてきて、開け始めのエンジンレスポンスのダルさが気になっていたので、電制設定を変えてみた。 電制設定（USER２) モード Ｐ値(エンジン出力) T値(トルク) W値(ウイリー抑制制御) EB値(エンブレ) 変更前 2 5 2 3 変更後 2 4 2 2 ※…
ローラー用タイヤをコンチネンタル ホームトレーナー に変えてから7ヶ月ぐらいたったが、さすがにタイヤの削りカスの飛び散り方がひどくなってきたのでまだ使えそうだが古タイヤと交換してみた。同じコンチのGP5000だが、25Cなので空気圧を実走時と同様に６…
年末のFESTIVE500終了後、ピナレロプリンスディスクの納車後ちょうど1年経ったのでチェーンを変えようと思った。 納車されたのと同じ型番のチェーンを購入して付け替えようと思ったところ、クイックリンク仕様だった。 どのみち、長さを調整しないといけない…
MAVIC COSMIC SLR 32にコンチネンタル GP5000 25Cのはめはずしがしづらく、ピレリP-ZERO RACE 28Cに付け替えてみて好感触を得たところまでが前回の投稿内容だったが、自転車のチューブレスタイヤ用の水溶性ビードワックスがあることを知った。 シュワルベ イ…
MAVIC COSMIC SLR 32にコンチネンタル GP5000 25Cを取り付ける時に苦労したのが気になっていて、家でタイヤの空気を抜いて取り外して、再度装着してみた。 外すのは問題なかったが、再度装着するには初回ほどでは無かったがやはり苦労した。 この状態では、…
スリップサインが出てたのでCBR1000RRのタイヤを再びS22へ、嫁さんのCBR250RRのタイヤをダンロップSPORTMAX α-14へ交換してきた。 CBR1000RRの方は後輪はまだ溝が残っていたが 前輪はもうスリップサインが出ていた。 嫁さんの方は前後ともスリップサインが出…
長年使ってきたPolarM460/450だが、嫁さんの分も含め、バッテリーの持ちが悪くなってきた。朝から夕方まで走ってて持たなくなってきたのだ。 そこでようやくという感じでGarminEdge530に変えた。 garminはサイコンで最も有力な機種を持っているメーカーだが…
ずっとエリートのクロノでウィークデイの早朝練習でローラーを回してるが、長年使っててはちみつの壺を掻きましているがごとくの重さのローラー練がどのくらいの出力になっているかを知りたくてパワーメーターを導入してみることにした。 導入したパワーメー…
先日のライドの帰りにディーラーへ寄って、6ヶ月点検プラスリコール対応を実施してもらった。 前回点検時は14000キロ走行、今回は18900キロ走行。エンジンオイルとオイルフィルターも交換してもらったので今回はオイル交換のみ。 CBR250RRと違ってCBR1000RR…
