寄る年波には勝てず、だんだんと遠視気味になり近くのものが見えなくなってきた。
それに伴い視力そのものも低下してきて、去年は右／左 1.2/1.0まで落ちてしまった。
そこで我流での視力改善を試みてみた。日々欠かさず行っている股関節周りのストレッチ同様に眼球のまわりの筋肉のストレッチを行うことにした。
視力の衰えは眼球そのものの能力が落ちたのではなく眼球周辺の筋力の衰えが原因ではないと思い眼球周りの筋肉のストレッチを毎日実施してみたところ、視力は右／左 1.5/1.5 まで回復して元通りになった。
股関節の柔軟性は骨盤の関節が固いわけではなく腰の周辺の筋肉の柔軟性の欠如が原因で日々ストレッチを欠かさなければある程度の股関節の柔軟性の保つことができるのと同様、眼球のまわりの筋肉のストレッチを欠かさ泣けば視力の衰えを防ぐことができそうだ。
三連休初日のロング走でサドルがフワフワしててベースが破損寸前かも、と思ったので余り物で放置してあったselle Italia max GEL FLOWに変えてみたらこれが大当たり。
長年使ってきたフィジークのアリオネより「いいくらいだった。
ドッカリワンポジションに座ってクライミングするならこういう後ろが広いサドルのほうがいいかも。
というわけで、ピナレロプリンスのサドルも他のものに変えてみて試行錯誤する予定。
トレバーホーンが自身のチャンネル（Trevor Horn - YouTube）に最近The Prince's Trustコンサートに出演してたABCのライブをアップロード してたので視聴してたら妙にベースが上手い。
おかしいな、オリジナルはこんなにベースが上手くなかったはずだが、と思ってよくよく見るとベースを弾いてたのは元カジャグーグーのニック・ベッグスだった。
ベースのストラップを思いっきり短くしてのですぐに分かった（笑
カジャグーグー時代からベースが上手いなぁと思って聴いていたのだが、後年プログレやったりあちこちでレコーディングに呼ばれたりコンサートに帯同したりと引く手あまただったようでなによりである。
ABC ft. Trevor Horn - The Look of Love (The Prince's Trust: Produced by Trevor Horn)
梅雨明け前にふとマフラーの排気口を見ると、内部の見えるところにススが溜まっていた。
スロットルパカ開けのような、スロットル開度とエンジン回転数が一致してない時が多いほど燃えてない燃料がカーボンとなりエンジン内部に堆積する、ということなのだが暑くなってきてから遠乗りしてなかったからかもしれない。
ともあれ、手が届く範囲のススは拭き取ったがこのまま手を打たないとエンジン内部にカーボンが溜まっていく可能性がでてきたため、ワコーズの F-1 フューエルワンを投入してみた。
燃料20~60Lに1本を使用、ということで満タン時に半分投入してガソリンが完全に一巡後に残りの半分を投入するつもりだが、 フューエルワン投入直後からパーシャルスロットルからのアクセルのツキが良くなったように思う。
投入後にはマフラーからススはほとんどつかなくなった。フューエルワンの効果がさっそく出たようだ。
残りの半分を次回走行開始前に投入してマフラーからのススが出なくなるようであれば継続的に投入していくつもり。
今週の月曜日三連休の最終日に早朝出発したところ家を出て500mも行かないうちにLook585のシートピラーのシート固定ボルトが破断。
慌てて家に戻り休眠状態のLook565のシートピラーをぶっこ抜いて585に取り付けて出発。これがまたシート固定ボルトが固着しててシート位置が動かせないシロモノだったが高さだけ調整して走ってきた。
走り終えて帰ってきてすぐに替わりのシートピラーを買ってきて取り付けて事なきを得たが、破断したのが家からすぐで良かった。出先の遠くで破断してたりすると目もあ建てられなかった。
代替品として買ったシートピラーはTNIのカーボン製のやつ。Lookの純正のやつのようなシートから掛かる衝撃が全てボルト一本で受け持つような作りでないような感じなので一安心といったところ。
