1977年、２回目の開催となった富士スピードウェイでの日本ＧＰ。
不調をかこってたＪ・ハントが最初からトップを譲らずゴール。
本命視されていたアンドレッティは序盤にリタイヤ、追走していたＪ・ワトソンもＪ・シェクターもリタイヤとしまりのないレースだった。
映像には無いが、ラウダの代役として出場したＧ・ビルニューブがピーターソンと絡んでコース外へ転がっていき、観客・コースマーシャル巻き込んで死傷者を出している。
最後の表彰式にはＪ・ハントは出ずに「バッド・レース！」と一言残して去っている。
この動画で注目なのは、コジマ・エンジニアリングのＫＥ００９が最初の方に出ているところだ。前年のＫＥ００７の改良型で、前年長谷見選手が予選で速いところを見せていたので、活躍が大いに期待されていたが、この頃のＢＳのタイヤはダメダメ君でリザルト的には見るべきものがなかった状態だった。
ただ、マシンのデキは動画のとおり素晴らしく、まともなタイヤ、エンジンが供給されていればひょっとしてという可能性は十分にあった。
ちなみにこのＫＥ００７、００９はこの頃少年サンデーでスタートした「赤いペガサス」００７、００９のモデルになっている。
