BoaCafeさんにアヴェンタドールが入店した日にディノ206で来られた方とお知り合いになり、BoaCafeさんが閉店するということでお会いすることになった時に見せてもらったAE86がコレ。 しげの秀一氏が前オーナーだったとのことでほんとに5バルブのAE101のエン…

先日、車のエアコンの効きがおかしいので、ディーラーへ持っていってしらべてもらった。 温度センサーの異常だったらしく、ずっと40℃と検知していたらしい。 このデミオでは納車以来実質初めての故障だ。 そのせいでエアコンがガンガン冷やしにかかってブロ…

デミオの12ヶ月点検に先日出したおり、出掛けにウインドウウオッシャーを作動させた時に水の出が悪かったので確認をお願いしたところ、ウインドウォッシャーポンプの調子が悪くなってるとのことで、先週交換してきた。 2014年以来、定期点検での消耗品交換以…

8月末にデミオのタイヤをBSのプレイズに替えたのだが、販売店の機械が故障しててアライメントを取るのがのびのびになってたのを先日になってようやくアライメントを取ることができた。 左のフロントが少しトーアウト気味だったので調整したとのことだった。 …

購入以来変えてなかったデミオをタイヤを純正からBSのPlayz PX Ⅱに変えた。 走行距離は2万8千キロ。タイヤ館の担当者はすごく均一に減ってますね、とびっくりされていた。街乗り、ちょい乗りをほとんどしてなくて遠乗りばっかりだったからだろう。 アライメ…

早いものでデミオを買ってから3年、初回の車検時期がやってきたので3月上旬にディーラーに出してきた。3月は車検・点検で混んでるらしく早めに予約しておいたが正解だったようだ。 タイヤのミゾ残量もまだあったので未交換、ローテーションだけ。バッテリー…

お盆休みの最後の日曜日、デミオの12ヶ月点検に行ってついでに1.8リッター版のCX-3に試乗してきた。 12ヶ月点検の方はオイル交換をした以外は何も交換・補充したものはなく、ちょい乗りしてないせいかすこぶる調子が良い印象をそのまま反映したような検査結…

実際には先月の末日の話になるのだが、自転車ライドの帰りに、家の近所にあるBorCafeさんでちょうど展示車両の入替をやられていた。フェラーリF12からランボルギーニ・アヴェンタドールＳへ展示車両を切り替える、とのことだったが来られてたお客さんの車の…

ちょうど12ヶ月点検が近づいてきた時にリコールの報道があったので問い合わせてみると該当してるとのことだったのでいっしょにやることにした。 リコールの内容はこちら。 http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129001/ より引用 ディーゼルエン…

購入後一年と6ヶ月が過ぎたので18ヶ月点検に行ってきた。 エアコンフィルターを交換。エンジンオイルを交換。 点検結果は正常、タイヤの残量もＯＫだった。 ECUのリプロ後、非常に調子が良い。初期ロールの大きめな足廻りのセッティングだけが玉に瑕だが、シ…

購入後一年が過ぎたので12ヶ月点検に行ってきた。 オイルとオイルフィルターを交換してもらってタイヤローテーションしてもらった。偏摩耗も無し。 エンジン関係も一通りチェックしてもらったがＯＫだった。 国産は点検費用、ランニングコストがかからないの…

日曜日にデミオのマツコネバージョンアップに行くついでに新型デミオの試乗に行ってきた。 ショックアブソーバーのセッティングを変えて、圧縮側の減衰力を上げたとの話だったので脚まわりのセッティングの参考になるだろうと思ったのだ。 試乗したのは1.5D…

リプロ後、今日、距離を乗ってきたので感想を。 対策直後、ドッカンがなくなってスムーズになったと感じた。それと低回転高ギヤから踏んでいって加速できるようになっていた。 対策前だと上の方のギヤで走行中、前の車に詰まっていったん1500回転／分を切る…

デミオの6ヶ月点検に行く前日にリコールがでていたので、点検ついでに対策してもらってきた。 ちなみに9月1日発表、9月2日から作業受付だったので、ディーラーではリコール対策作業車の一番乗りだったそうだ。 リコールの内容はこちら。 リコール届出一覧表 …

デミオを購入後二ヶ月経過した。故障もなく初回点検でオイル交換をしたからか吹け上がりもますます良くなった。 走行距離は1,500kmにまだ満たないぐらいで特に省エネ運転してるわけではないが燃費もかなり良い感じ。 燃料が軽油になって気がついたのだが、近…

一ヶ月後の初回点検に出してきた。あまり乗ってないので納車後一ヶ月経ったが700kmぐらいしか走ってなかったがオイル交換はしておいた。 ちゃんと乗ってないのでまとめきれていないがとりあえず現時点までの印象を前車のフィアット500Sとの比較を中心にまと…

今のフィアット500Sには不満は無いが、今年の6月に車検を迎える。この手の車は一回目の車検を超えると下取り価格がガタ落ちとなるので乗り換えも視野に含めてまずは気になっている車を試乗してみようと思った。 次期スイフトが気になっていたところで、現行…

実は11月に行っていたのだが書くのを忘れていた。 前回の法定12ヶ月点検同様、不調なところもなく快調そのもの。 車重が軽く、エンジンパワーも小さいからか、いまだタイヤは新車時のものを付けていて、まだミゾも十分残っている。 前車レガシィツーリングワ…

購入してから2年たったので、24ヶ月点検に出した。オイルはちょっと前に変えたので今回はバッテリー交換。 代わりに嫁さんに行ってもらってたのだが、嫁さんでもわかるぐらい走りが変わったそうだ。 ここ半年ぐらいまったく機能してなかったアイドリングスト…

走行距離が11,500kmを超えたので、今日ディーラーへオイル交換へ行ってきた。 オイル交換後、半クラを使って走る場面みたいところで、フレキシビリティが目に見えて違うのを感じた。 アクセル操作に対するエンジンレスポンスが良くなったような感じ。 油圧で…

少し早いが年末を避けてフィアット５００Ｓの一年六ヶ月目の点検に出してきた。 調整要項目もなく、ギヤオイルだけ交換。 次回にはタイヤローテーションとバッテリー交換を勧められた。 バッテリーがSTART&STOP対応の純正品ということもあり、値段が高いのが…

走行距離が8,500kmを超えたので、先日ディーラーへオイル交換へ行ってきた。 愛車はトラブルもなく非常に調子が良い。 フィアット５００Ｓのビル脚が入った限定モデルが出ていたようだが、脚回りには不満も無いし、どちらかと言うと本国で出ている105psバー…

http://carview.yahoo.co.jp/より転載 フィアット 500 など、エンジン始動不能のおそれ http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140729-10208285-carview/ フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは7月29日、フィアット『500』などの電気装置に不…

時折、気が付いた時だけ機能してるかのごとく動作していたアイドリングストップが復活した。 なぜ、復活したかというと、先日日帰り出張の帰りに嫁さんに新大阪駅まで迎えに来てくれるように頼んだのだが、嫁さんは到着時間を一時間間違えて早く駅へ着いたた…

去年買ったフィアット５００Ｓが納車後一年が経過した。 気分次第でたまに機能するアイドリングストップ以外はまったく故障しらず。 この一年走ってきた燃費はおよそ20km/l前後ぐらいで、35リッターしか入らないのに前車レガシィ時代に比べて大幅に給油回数…

書き忘れていたが走行距離5000kmを超えたのでディーラーへオイル交換へ行った。 合わせて点検・チェックを行ってもらったが異常なしだった。 そういえばディーラーへ持っていく数日前から急にアイドリングストップが復活していた。 冬の間はまったく機能して…

６ヶ月点検に持っていたが異常無し。 最近アイドリングストップが５秒ぐらいで復帰する、という現象が続いていたのでディーラーへ持って行ったついでに聞いてみたが異常では無いらしい。 ちょうど今日雨だったので自転車に乗らずに遠出をしたら現象は消えた…

ディーラーからは1,500kmで走ったら来てね、と言われていたが、2,000kmオーバーで行ってきた。 オイル、フィルター、ミッションオイル変えた。ログも異常無し。 極めて快調。 燃費は計測済みのデータからだと、一般道で19～20km/hぐらい、高速は18.4km/hぐら…

300kmほど走ったのでインプレを思いつくまま箇条書きで。 出足は速い。初速のツキは前車だったトルコンATのBH5 レガシィ・ツーリングワゴンよりいいくらい。 足回りは硬くもなく柔らかくもなくほどよい感じ。きちんと減衰し、ストロークしている。この脚で硬…

今乗っているレガシィ・ツーリングワゴンは2003年式、10万キロ乗っているので、あちこちと交換部品が多くなり、維持費がかかるようになってきたので乗り換えをそろそろ本気で考えていた。 ちょうど、GWの前にフィアット500Sの試乗キャンペーンの記事が流れて…